PG电子,PG电子官方网站,PG电子试玩,PG电子APP下载在当今全球军事航空领域，各国都在紧锣密鼓地推进先进战斗机的研发与升级，试图在制空权的争夺中抢占先机。印度，作为一个在军事领域有着宏大抱负的国家，其国产光辉战斗机的研发历程备受关注。然而，现实却给了印度一记沉重的耳光：耗时 30 年精心打造的光辉战斗机，在性能上竟然不敌早已老旧的米格 - 21，这一事实让印度军方和民众心态彻底破防。

　　光辉战斗机的研发计划早在 1983 年便已启动，彼时印度空军中的米格 - 21 机群服役多年，事故频发，更新换代迫在眉睫。同时，邻国巴基斯坦开始引进先进的 F-16 战斗机，这让印度深感压力，迫切需要一款能够与之抗衡的新型战机。于是，印度国防部航空发展局（ADA）联合印度斯坦航空公司（HAL），开启了光辉战斗机的研发之路。按照最初设想，光辉战斗机将是一款具备先进性能的国产四代机，全面取代老旧的米格 - 21。

　　为了实现这一目标，印度在光辉战斗机的研发过程中投入了大量的资金和人力，还积极寻求国际合作，从美国、法国等国家引进先进技术和设备。但由于印度自身航空工业基础薄弱，技术储备不足，再加上项目管理混乱，光辉战斗机的研发进程举步维艰，困难重重。原计划 2000 年左右实现量产，却直到 2001 年才完成首飞，又历经漫长的 10 年，2011 年才宣布具备初始作战能力（IOC）。即便如此，后续仍不断暴露出各种问题，距离真正形成强大战斗力还有很大差距。

　　反观米格 - 21，这款诞生于上世纪 50 年代的经典战斗机，虽然设计理念早已过时，但经过印度的升级改造，战斗力不容小觑。上世纪 90 年代，苏联解体后，俄罗斯军工企业为求生存，推出了米格 - 21 的升级型号米格 - 21-93，印度将其引进后命名为米格 - 21UPG “野牛”。升级后的米格 - 21UPG 装备了 “矛” 式小型脉冲多普勒雷达，最大探测距离接近 60 千米，可同时追踪 8 个目标并攻击其中 2 个，还能发射 R-27 或 R-77 空空导弹，具备了超视距空战能力。

　　印度空军前参谋长透露，至少在 2019 年时，米格 - 21 要比光辉战斗机更强，原因就在于米格 - 21 具备超视距空战能力，而当时的光辉战斗机尚不具备这一关键能力。虽然如今光辉战斗机是否已具备超视距空战能力不得而知，但这一爆料足以让印度民众难以接受。毕竟耗费 30 年心血研发的先进战斗机，连服役多年的老旧米格 - 21 都无法超越，实在令人难以释怀。

　　从技术层面深入剖析，光辉战斗机存在诸多短板。在动力系统方面，原计划使用印度国产的 GTRE GTX-35 加力涡轮风扇发动机，但该发动机研发滞后，进度缓慢，最终只能采用美国通用动力的 F404 发动机。早期装备的 F404-GE-F2J3 发动机动力不足，导致光辉战斗机机动性较差。后期换装的 F404-GE-IN20 型发动机，虽然性能有所提升，但由于光辉战斗机标准作战重量较大，推重比依然不理想，这直接影响了其稳定盘旋、垂直机动、爬升和加速等性能。

　　在航电系统方面，光辉战斗机虽然采用了先进的数字式数据总线和任务计算机，配备了印度国产的平视显示器、多功能显示器等设备，但由于部件采购过于零散，系统兼容性存在问题，导致整体性能大打折扣。相比之下，米格 - 21UPG 经过升级后，航电系统虽然在技术先进性上不如光辉战斗机，但胜在成熟可靠，各系统之间的协同工作能力较强，在实际作战中能够发挥出稳定的性能。

　　光辉战斗机的作战半径也是一大硬伤。按照设计，其作战半径仅为 850 公里，与米格 - 21 相当。而在实际使用中，量产型号 MK-1A 型在不带副油箱的情况下，作战半径更是只有 300 到 350 公里。如此短的作战半径，极大地限制了其作战范围和灵活性，在现代空战中处于明显劣势。

　　此外，光辉战斗机的外挂重量仅有不到三吨，在携带两具 1200 升副油箱后，就占去了 2 吨多的载重，导致其武器挂载能力严重受限，最多只能挂载两枚近距格斗弹和一具电子吊舱，难以对敌方目标构成强大的火力威胁。

　　在印度一边大力推进光辉战斗机项目，一边却又计划采购 114 架阵风战斗机的情况下，光辉战斗机在印度空军中的地位变得颇为尴尬。如果光辉战斗机性能足够出色，印度军方也不至于花费巨资引进外国战机，米格 - 21 也不至于服役到 2025 年才退役。如今，光辉战斗机对于印度空军而言，犹如鸡肋，食之无味，弃之可惜。若不是有莫迪政府的 “印度制造” 计划作为支撑，印度空军恐怕一架光辉战斗机都不想采购。

　　印度在光辉战斗机项目上耗费了 30 年时间，投入了巨额资金，却未能取得预期的成果，实在令人惋惜。这一事件不仅暴露了印度航空工业在技术研发、项目管理等方面存在的严重问题，也让印度在国际军事舞台上颜面尽失。未来，印度若想在航空领域实现真正的突破，打造出具有强大战斗力的先进战斗机，必须正视自身存在的问题，加大对航空工业的基础研发投入，提升自主创新能力，优化项目管理机制，否则将难以摆脱在先进战斗机研发上的困境。返回搜狐，查看更多